Chi è il cretino in questo video della compagnia aerea: la donna sdraiata o il ragazzo che sbatte il sedile?

• L'opinione pubblica è divisa un video che mostra una donna sdraiata e un uomo alto, angusto dietro di lei, che colpisce il suo sedile per rappresaglia.
• Dall'inizio degli anni 2000, lo spazio per le gambe è diminuito dal 12 al 18 percento circa design dei sedili proposti che sostengono che aiuteranno.
• Senza un intervento a livello di compagnia aerea, le opzioni per i consumatori sono limitate al pagamento di più o all'utilizzo di punti di arresto aftermarket.

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Un video virale mostra un uomo alto stretto in un sedile dell'American Airlines - evidentemente proprio nella parte posteriore dell'aereo - dietro una donna con il suo sedile reclinato. L'uomo sembra colpire costantemente lo schienale per rappresaglia. (Non è chiaro perché la donna non gli stia semplicemente chiedendo di fermarsi o coinvolgere un assistente di volo.)

Le risposte al video sono... diviso. Da un lato, se la donna sa che il sedile dietro il suo non si adagia, non è bello appoggiarsi all'indietro quando l'uomo non ha quell'opzione. D'altro canto? Punzonare ripetutamente il seggiolino è debole. Prendilo con la compagnia aerea, ragazzo.

Il CEO di Delta Ed Bastian, forse intuendo l'opportunità di immergersi nella sua compagnia aerea rivale, saltò nella conversazione quando è apparso su CNBC Squawk Box e detto:

"La cosa giusta da fare è se ti stai reclinando in qualcuno, chiedendoti se prima va bene, e poi lo fai. Ma penso allo stesso tempo, ogni cliente ha [questa] decisione. Non dico mai niente da solo, però. "

Bastian ha continuato, "Non mi sdraio mai perché non penso che sia qualcosa che, dato che sono il CEO della compagnia aerea, dovrei reclinare il mio posto".

Mentre l'opinione pubblica è mista, i dati decisamente non lo sono: Legroom è quasi scomparso del tutto dai voli negli ultimi due decenni. “All'inizio degli anni 2000, le file in economia erano distanti tra 34 pollici (86 centimetri) e 35 pollici; ora i 30-31 pollici sono tipici, sebbene sui voli corti si possano trovare 28 pollici ", Temposegnalato nel 2019. "Anche i sedili si sono ridotti da circa 18,5 pollici a 17 pollici in media." E sta peggiorando, poiché le singole compagnie aeree iniziano a rimpiazzare gli aeroplani con più posti rispetto ai loro produttori raccomandare.

Se 31 pollici sono la fascia alta (gulp) della gamma tipica, supponiamo che lo schienale abbia uno spessore di circa quattro pollici. L'uomo americano medio è 5 piedi-9 e supponiamo che la sua lunghezza della cucitura sia di circa 32 pollici. Le nostre cosce sono generalmente più lunghe dei nostri polpacci, quindi diciamo 17 pollici e 15 pollici. Quando sei seduto, probabilmente ci sono altri 8 pollici di busto piegato (il sedere). Se iniziamo con 31 pollici e poi sottraggiamo 4 pollici di sedile, 17 pollici di lunghezza delle gambe e 8 pollici di busto, che lascia solo 2 preziosi centimetri di "spazio per le gambe". Questo è per un uomo medio con una cucitura media, seduto completamente in posizione verticale, senza considerare il posto a sedere larghezza o cosa succede se qualcuno deve cavarsela per usare il bagno.

Startup e ricercatori si sono riversati nello spazio del sedile dell'aereo, con suggerimenti che potrebbero ridurre il disagio usando la tecnologia o "interruzioni" distopiche all'idea di sedersi. Uno sedile leggero, sottile e pieghevole potrebbe aumentare lo spazio per le gambe semplicemente essendo molto più sottile e con un profilo più basso rispetto ai sedili esistenti più imbottiti.

E poi c'è... qualunque cosa sia.

Nel 2018, un'azienda italiana ha suggerito un "posto in piedi"Dovrebbe funzionare come una sella su un cavallo. Nei suoi materiali di vendita, la società afferma addirittura che l'obiettivo è quello di spremere più posti e aumentare i profitti con "altissima densità". Il sedile si chiama Skyrider, accennando alle sue montagne russe vibrazioni. I sedili a sella verticali rendono "l'installazione del sedile a passo ridotto, pur mantenendo un comfort adeguato".

Qualsiasi concetto di posti a sedere sta lavorando contro la forte pressione della compagnia aerea per continuare a mettere più posti nello stesso aereo, quindi le soluzioni a questi problemi sono tutti i cerotti, non le cure. Non sono convinto che un sedile con ancora meno imbottitura o quello Sto dentro è un miglioramento su qualsiasi asse. Ma ci sono alcune cose che puoi fare per aumentare il tuo comfort o diminuire il disagio di coloro che ti circondano.

In primo luogo, se sei davvero disposto a essere quel ragazzo su un volo, puoi investire in Knee Defender. Questa è una serie di morsetti che impediscono al sedile di fronte di reclinarsi. Jesse Thorn, fondatrice della rete di podcast Maximum Fun, ha spiegato su Twitter come si adagiano i posti in lo spazio per le gambe già inesistente:

Quindi prevenire del tutto la reclinazione può essere una soluzione di stopgap. Nel 2012, Questa vita americana ha coperto il Knee Defender in un episodio chiamato "Farla franca“. L'host Ira Glass, che è 6 piedi-2, prende un volo con un collega giornalista che vola spesso che è anche 6 piedi-2 e usa il Knee Defender. "Quindi sì, sono in conflitto adesso perché ehi, ho un po 'di spazio qui", ha detto il giornalista a Glass in seguito. “Le mie ginocchia si sentono bene. Sono ancora un d - k. ”

L'altra cosa importante che puoi fare è pagare un extra per prenotare i posti nelle file di uscita e in altri punti che hanno più spazio per le gambe. È essenzialmente una tassa sull'essere alti? Sì, e allo stesso tempo, è l'1% dell'inconveniente che i passeggeri anziani, disabili e in stato di gravidanza hanno affrontato in molti più contesti e per un tempo molto più lungo. In effetti, quando le compagnie aeree decidono di stipare più posti, devono comunque essere in grado di dimostrare che i passeggeri possono pienamente evacuare l'aereo in 90 secondi, ma tale stima esclude i passeggeri con disabilità o passeggeri più lenti del tutto.

Il compromesso per il disagio estremo delle persone più alte sui voli è che le compagnie aeree in generale possono offrire voli molto più economici, che sostengono sia qualcosa che i consumatori richiedono. In futuro, le persone alte potrebbero dover acquistare seggiolini allungati come devono comprare vestiti alti e alti? Forse una domanda migliore potrebbe essere perché i sedili delle compagnie aeree si inclinano ancora, dato quanto lo spazio ambientale su un aereo è stato ridotto. Se il tuo posto non fosse in grado di reclinarsi all'inizio, eviterai questi problemi in primo luogo.