David Dao contro United Lawsuit

  • Feb 03, 2020
click fraud protection

Gli editor Country Living selezionano ciascun prodotto in evidenza. Se acquisti da un link, potremmo guadagnare una commissione. Maggiori informazioni su di noi

Proprio ora, lo United probabilmente vorrebbe aver offerto più di $ 800 a volontari disposti a scendere domenica volo ormai famigerato da Chicago a Louisville.

Il corriere sta affrontando un incubo di pubbliche relazioni dopo una serie di video virali mostrati Dr. David Dao, un medico di 69 anni, trascinato fisicamente da un aereo con ferite visibili dopo che si era rifiutato di lasciare il suo posto.

@unito@Fox News@CNN non è un buon modo per curare un medico che cerca di mettersi al lavoro perché ha prenotato in eccesso pic.twitter.com/sj9oHk94Ik

- Tyler Bridges (@Tyler_Bridges) 9 aprile 2017

Insieme alla loro reputazione, il prezzo delle azioni dell'azienda ha subito un colpo, scendendo oltre l'1% martedì, come stimato dalla CNN l'equivalente di circa $ 250 milioni. Dao è stato appena rilasciato dall'ospedale con lesioni, tra cui naso rotto e commozione cerebrale, ma i suoi avvocati hanno già annunciato piani per

instagram viewer
una causa contro United e la città di Chicago.

Ma ha un caso?

L'esperto di diritto aeronautico Arthur Wolk, il socio fondatore dello Studio legale Wolk a Filadelfia, pensa che Dao potrebbe intentare causa in milioni di dollari.

Non c'è nulla in quel contratto che dia a United il diritto di commettere un assalto e una batteria.

In primo luogo, Wolk ritiene che la compagnia aerea abbia violato il proprio contratto rimuovendo Dao. Avendo letto il contratto di trasporto della United nella sua interezza, Wolk pensa che Dao potrebbe intentare causa per aggressione e batteria, intenzionale infliggere disturbo emotivo e può anche avere motivi per fare causa ai sensi di vari atti di diritti civili, oltre a tale violazione contrarre.

"Non c'è nulla in quel contratto che dia a United il diritto di commettere un assalto e una batteria a un passeggero", mi disse al telefono.

"Questo non è un incidente di imbarco negato, che è coperto dal contratto; quest'uomo era già salito a bordo. Questo non è un incidente di ipervenduto, come previsto dal contratto; questo aereo non era ipervenduto: tutti i passeggeri avevano un biglietto e avevano un posto.

"Questa non era una situazione in cui il passeggero era indisciplinato, aveva commesso un atto criminale, interferito con l'equipaggio di condotta, era incapace di essere un passeggero da solo o qualcosa del genere, ovviamente fino a quando non hanno tentato di buttarlo via aereo.

"Quindi, per me, la United Airlines ha violato il proprio contratto di trasporto."

In secondo luogo, Wolk sottolinea che se questo caso dovesse essere processato, il caso verrebbe alla giuria, un altro grande ostacolo per lo United. "Devi capire come sarà la tua giuria qui. Praticamente ogni persona che ha volato su un volo di linea aerea su base regolare sente che le compagnie aeree abusano dei propri passeggeri. La mentalità della giuria è che odiano il modo in cui vengono trattati dalle compagnie aeree ".

Ma Wolk non pensa che andrà mai così lontano.

"La mia opinione qui è che il Dr. Dao ha un'ottima causa contro la United Airlines", ha detto, "e se lo fossi United Airlines, sarei dappertutto per cercare di convincerlo ad accettare un risarcimento ragionevole e ad andare lontano."

Ma se Dao ha trascurato di risolvere, e ha portato il caso in tribunale, per quanto avrebbe potuto fare causa? Abbiamo chiesto a Wolk se pensa che la somma sarebbe in milioni, a cui ha risposto: "Penso di sì. Direi che questo è il genere di cose che potrebbero andare ovunque perché il video è estremamente inquietante e penso solo che sia così riprovevole. "

Alla domanda in merito all'incidente, l'Ufficio per l'applicazione e gli atti del Dipartimento dei trasporti ha rilasciato la seguente dichiarazione:

Il 10 aprile l'Ufficio Esecutivo e Procedimento dell'Aviazione del Dipartimento dei trasporti ha iniziato la sua revisione iniziale del volo 3411 della United Airlines Express. Il Dipartimento rimane impegnato a garantire che le compagnie aeree rispettino le normative sulla protezione dei consumatori e non speculeranno durante il processo di revisione in materia.

A partire dal:Città e Paese Stati Uniti