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Troy Gentry, metà del duo di musica country Montgomery Gentry, è morto l'8 settembre in un incidente in elicottero nel New Jersey. Ora a rapporto preliminare rilasciato dal National Transportation Safety Board ha dettagliato il guasto del motore che ha portato allo schianto che ha ucciso Gentry e il pilota dell'elicottero, James Evan Robinson, NJ.com rapporti.
Secondo il rapporto NTSB, diversi minuti dopo il decollo dell'elicottero, Robinson riferì di avere problemi a controllare il motore, poiché aveva smesso di rispondere agli input dell'acceleratore. Ha iniziato a comunicare con altri piloti di elicotteri sul terreno su cosa fare e alla fine ha deciso di fermarsi il motore e provare a eseguire una discesa di autorotazione all'atterraggio, cosa che aveva fatto molte volte in passato. Secondo Persone, un'autorotazione è quando un aereo vola puramente attraverso l'aria che sale sui suoi rotori.
Iniziò l'autorotazione a 950 piedi da terra, ma le pale del rotore rallentarono al punto da poter vedere le singole pale; l'elicottero è poi caduto a terra. TMZ osserva che sembra che Robinson abbia aspettato il più possibile di spegnere il motore, in modo che i veicoli di emergenza potessero arrivare, ma era troppo tardi. L'aereo è precipitato in un campo fuori dalla pista.
Il pilota aveva una vasta esperienza e formazione; aveva 480,9 ore complessive di esperienza di volo e 300 di quelle ore erano sulla marca e sul modello esatti dell'elicottero che volò quel giorno. Aveva ricevuto l'addestramento adeguato e completato un controllo delle competenze degli aviatori il 19 aprile proprio in quell'elicottero. L'elicottero stesso era stato ispezionato il 17 agosto.
Il rapporto conferma che Gentry era andato in elicottero per "piacere", come doveva esibirsi in aeroporto più tardi quel giorno con il compagno di band Eddie Montgomery. Un servizio commemorativo avrà luogo al Grand Ole Opry giovedì.