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Chicago è attualmente nel mezzo di un violento incantesimo freddo causato da canaglia nei venti artici. Le temperature, che hanno raggiunto i -30 ° C, hanno spinto individui e organizzazioni a prendere misure estreme per combattere il freddo. Ad esempio, Metra Rail, che gestisce alcuni dei treni pendolari della città, ha preso la misura estrema di dando fuoco alle sue tracce.
Le tracce in fiamme sono visibili anche nel video qui sotto questo colpo dall'alto della CNN.
Secondo Metra Rail, la cosa importante da notare qui è che le tracce stesse non stanno effettivamente bruciando. Le fiamme provengono da una serie sotterranea di tubi del gas progettati appositamente per riscaldare i binari. I lavoratori accendono i fuochi manualmente e sono sempre a disposizione per osservare nel caso qualcosa sfugga di mano.
I treni sono in grado di guidare sui binari mentre stanno bruciando perché quei treni funzionano a diesel, che brucia solo con pressione e calore, quindi è sicuro per i treni.
Quindi perché Metra Rail illumina le sue tracce in primo luogo? Ci sono un paio di ragioni, la più semplice è che l'azienda ha bisogno di ripulire il ghiaccio e la neve dai suoi interruttori per poter funzionare correttamente. Senza queste fiamme, quegli interruttori verrebbero bloccati durante una tempesta di neve e i treni sarebbero ritardati.
Un altro motivo per il fuoco è un fenomeno noto come un "separatore", in cui le tracce si restringono dal freddo e si separano. Il riscaldamento dei binari li fa espandere abbastanza da poter essere riassemblati.
Questa sezione specifica della pista è chiamata interblocco A-2 ed è in realtà l'unica parte del sistema ferroviario di Metra che utilizza queste fiamme libere per riscaldare le piste. La maggior parte delle altre sezioni utilizza riscaldatori elettrici o soffianti ad aria calda perché sono più sicuri per il metallo. Ma su A-2, le tracce sono così vicine tra loro che questi sistemi più voluminosi sarebbero poco pratici, quindi viene usato il fuoco.
Fonte: CNN
A partire dal:Meccanica popolare